为什么考拉所有潜水船只用同一码头

晚上7点的塔拉姆（Thap Lamu）码头，从停车场看一片忙乱，到了船上却是例行公事。考拉（Khao Lak）市中心以南12公里，这个海军港口停着泰国安达曼海岸几乎所有能运营的潜水船。从10月中旬到5月中旬，任何一个晚上，都有8到12艘船宿在晚上8点到10点之间解缆，在黑暗中航行5小时直奔斯米兰群岛。错过这7个月的窗口期，码头就空了。一个码头、一个153天的海洋公园关闭期——这就是从考拉出海潜水的真实骨架。

塔拉姆：唯一重要的码头

潜水船不从考拉的海滩出发，而从塔拉姆码头出发。这是一个有遮蔽的海军港，位于考拉市中心以南12公里，打车约20分钟。渔船、海军巡逻艇和潜水双体船共用同一个码头。没有第二个接待潜水的港口——当日潜水船和船宿都在这里装货。

原因是地理。斯米兰群岛距离这段海岸正好65公里，使塔拉姆成为水深足够、遮蔽足够、能开船宿的最近陆地港口。从普吉出发的船还要多跑50到60公里的开阔海域才能到达同一片潜点。对于当日船，光这一点就足以选择考拉——从塔拉姆出发50到80分钟的快艇航程就能到达斯米兰，而从普吉查龙码头出发则接近2小时。

码头本身并不光鲜。一座混凝土栈道，南端一个气瓶加气站，海军的加油码头，还有一群潜店的面包车在船出发前2到3小时把客人送来。没有航站楼，没有值机柜台；简报在每艘船的甲板上进行，或者在停车场旁边的帐篷下。指望有咖啡厅和候船大厅的潜水员来错了国家。塔拉姆提供的是一个能用的港口，距离国际机场30分钟，仅此一点就让它成为泰国最繁忙的单一潜水出发点。

20分钟的差距为什么完胜普吉的2小时

从普吉下飞机然后来考拉坐船宿的潜水员，常常低估交通消耗的时间。泰国公开的旅行物流数据：

出发地	到塔拉姆用时	距离
考拉市区	约20分钟	12公里
普吉国际机场	约90分钟	约70公里
普吉市区（芭东／查龙）	约2小时	约100公里
甲米机场	约3小时	约200公里

大多数船宿同时从普吉和考拉的酒店接客，但住在考拉的潜水员相当于每次出海省下2小时，这些时间普吉住客要耗在接驳面包车上。回程也一样：船下午3点左右靠塔拉姆，考拉住客下午4点回到酒店，普吉住客要到晚上6点或更晚。对于3天的船宿，这相当于一整天潜水时间的四分之一，也是潜店推荐超过一夜行程就住在考拉的主要原因。

当日潜水：一个塔拉姆早晨装得下什么

开放季节里塔拉姆运营三条主要当日行程，第四条在天气允许时全年存在。2026年典型价格：

潜点	深度	单程时间	持证潜水员当日价（2026）
Boonsung沉船（近岸）	14–20米	约40分钟	2,500泰铢 + 7%增值税（Khao Lak Scuba Adventures）
斯米兰（3支潜水）	5–40米	50–80分钟	5,600泰铢 + 700公园费（Sea Bees）
Koh Bon ／ Koh Tachai	18–40米	约90–120分钟	6,500泰铢起 + 公园费
Richelieu Rock（少见）	14–35米	约2.5小时	7,500泰铢起 + 公园费

Boonsung沉船是让考拉当日潜水存活下来的潜点。这是一艘1984年沉没的锡矿挖泥船，躺在14到20米水深，距离邦念（Bang Niang）海滩约1小时船程。深度浅到Open Water潜水员可以下，距离近到潜店可以当半日行程而不是全天行程经营，又在国家公园界外，所以不受斯米兰季节性关闭影响。对AOW潜水员来说，Boonsung加一处近岸礁的组合日全装备大约2,500到3,800泰铢。

斯米兰当日潜水是另一回事。载20到40人的快艇早上7点半左右从码头出发，在7、8、9号岛跑三支潜水，下午5点前回到塔拉姆。这是一整天，气瓶绑在舷外而不是放在专用潜水甲板上——持证潜水员能接受，但还在想中性浮力的人会感觉不舒服。要详细了解哪些潜点当日船能到、哪些必须船宿，请看斯米兰潜水指南。

船宿：7点出发的仪式

船宿日从晚上6点左右的塔拉姆前广场开始。船员把气瓶从加气站搬到甲板，简报材料正在装订，客人从考拉酒店的接驳车在18:30到19:30之间抵达。大部分船在晚上8点到10点之间解缆，整夜航行，只有船长醒着。第二天清晨6:30第一支潜水开始，早于太阳、也早于游客快艇抵达潜点。

2026年从塔拉姆出海的船队比大多数潜水员想象的要大，也要新：

• MV Sawasdee Fasai——37米钢制船体，傍晚从塔拉姆出发，最后一天下午3点左右靠港。标准4天4夜斯米兰／Koh Bon／Richelieu路线。
• MV DiveRACE Class X——2026年3月中旬下水的新船，4晚斯米兰／Koh Bon／Koh Tachai路线，每天约13,000泰铢起。
• Manta Queen船队——Khao Lak Scuba Adventures运营的多艘船，同样的4D4N路线上提供经济和中档价位。
• Sawasdee Fasai、DiveRACE、Deep Andaman Queen、MV Pawara和MV Thailand Aggressor都共用这个码头。预订问题不是"哪个码头"，而是"哪一级船、行程几天"。

要对比哪条路线适合哪类潜水员，泰国船宿路线对比分析了北线（斯米兰–Koh Bon–Richelieu）与南线（Hin Daeng–Hin Muang）的取舍，如何选择泰国船宿讲了舱位等级、潜水数量和押金结构。

5月15日的关闭

目刻斯米兰国家海洋公园执行固定的7个月开放季。2025–26季官方和所有2026年发布行程的旅游运营商确认的日期：

• 开放：2025年10月15日 → 2026年5月15日
• 关闭：2026年5月16日 → 2026年10月14日
• 开放期每日游客上限：全园3,850人

关闭没有例外。公园不发特许证、不许商业潜水授权、不给运营商豁免。原因一半是生物——西南季风期间珊瑚恢复——另一半是实际：6月到9月之间的海况让从塔拉姆跑65公里开阔海域对比船宿小的船真正危险。

开放期公园门票，按2025–26季：

游客类型	公园入场费（每天）	潜水附加费（每天）	潜水员每日合计
成人外国人	500泰铢	200泰铢	700泰铢
成人泰国籍	50泰铢	200泰铢	250泰铢
泰国籍儿童	20泰铢	200泰铢	220泰铢

4天船宿如果多次重新进入公园界内，外国潜水员的公园费合计通常是1,800到2,300泰铢，在船费之外另算。潜店单独现金收或者在行前发票里收取，很少打包进"船宿报价"的头版数字。潜水费按潜水日计，不按支计算，这在船宿第三天第四天再次进入公园边界、再次触发外国成人每日700泰铢合计时很重要。

5月16日到10月14日考拉做什么

诚实的答案是：比营销宣传少得多。斯米兰关闭后，考拉约70%的潜店减员、把教练转调普吉业务，或者干脆关掉考拉门店直到9月。船停在塔拉姆等着进保养。这是真正的淡季，不是潜水季。

三件事仍然可行：

1. 非斯米兰的安达曼船宿。Sea Dragon Dive Center运营2026年5月18日–6月30日的安达曼路线（4D4N，14支潜水含1支夜潜），覆盖Koh Haa、Hin Daeng、Hin Muang、皮皮群岛和Racha Noi。这些潜点位于安达曼南部、斯米兰公园界外，早季风期仍然合法可潜。
2. Boonsung沉船当日潜水。沉船位于公园管辖外的近岸水域，所以海况允许时当日船就运营——通常是6月上午，7月中旬后很少有。
3. 经查龙码头的普吉当日潜水。6月考拉基地的潜水员可以往南走90分钟，接普吉出发的Racha Noi／Shark Point／皮皮当日行程——那边的潜水日历是12个月跑的。

对淡季在考拉和其他地点之间抉择的潜水员，普吉 vs 涛岛 vs 考拉的对比值得一读。6月到9月的答案通常是"不选考拉"。

码头怎么订：时机、押金和安达曼优势

塔拉姆的7个月开放期有三个清晰的预订阶段：

时段	需求	海况	价格备注
10月末 – 12月初	中等	季节开启 能见度改善	季初价格 房源充足
12月 – 1月中	高（西方假期）	能见度好 西方度假客多	假日价格 建议提前2–3个月预订
1月末 – 4月中	极高	全季最佳能见度 蝠鲼／鲸鲨peak	全旺季 提前3–6个月预订
4月中 – 5月15日	低	5月初仍好 月末转差	末季折扣开始出现

2月和3月是安达曼通常赢过泰国湾的月份，也是塔拉姆舱位最难订的几周。2026–27季Big Blue Diving目前接受舱位20%押金，尾款2026年10月1日前付清，加上2026–27行程10%的早鸟折扣——这个码头典型的早鸟结构。

给决定在安达曼潜水基地的人一个简短结论：塔拉姆是码头，考拉是基地，日历在5月15日关闭。其他一切——哪条船、行程几天、哪级舱位——都是这三个事实定下后的次级决定。

参考资料

• Dive Happy — 塔拉姆码头，考拉
• 5 Star Marine Phuket — 斯米兰2026年5月15日关闭
• Aussie Divers Phuket — 斯米兰和素林公园2025–26门票
• Sea Bees Diving — Boonsung沉船当日价
• Thailand Liveaboards — MV DiveRACE Class X 2026时刻表
• Sea Dragon Dive Center — 2026淡季安达曼行程
• Nation Thailand — 斯米兰群岛关闭5个月（3,850日限额）