HTMS 프라브 741 난파선 다이빙 가이드: 춤폰의 조용한 인공 암초
11 เมษายน 2569
HTMS 프라브 741은 2011년 코 응암 노이 남쪽에 침몰한 작은 WWII 상륙정. 오픈 워터 깊이, 온전한 선체, 그리고 거의 없는 다른 다이버들.
대부분의 다이버들이 더 큰 것을 위해 건너뛰는 더 쉬운 난파선
HTMS 프라브 741은 춤폰의 코 응암 노이 남쪽 모래 바닥에 자리한 작은 제2차 세계대전 시대의 미국 상륙정입니다. 2011년에 인공 암초를 만들기 위해 의도적으로 침몰되어 조용히 해양 공원 지도에 떨어뜨려졌습니다. 갑판은 약 18미터에 위치하고 선체 바닥은 23미터의 모래에 닿습니다. 이는 새로 인증받은 오픈 워터 다이버가 실제로 망설임 없이 잠수할 수 있는 태국의 몇 안 되는 난파선 다이빙 중 하나로 만듭니다.
태국에서 난파선에 호기심 있는 대부분의 다이버는 더 큰 이름을 좇습니다 — 코 타오의 HTMS 사타쿳, 코 차앙의 HTMS 차앙 — 그리고 프라브는 더 작고 주요 다이브 허브에서 도달하기 더 어려워서 간과됩니다. 그것이 바로 좋은 상태로 유지되는 이유입니다. 난파선은 온전하고, 해양 생물은 십 년 이상 정착할 시간이 있었으며, 대부분의 날에는 당신이 그것을 독차지합니다.
난파선의 배경 이야기
프라브 741은 미국 상륙선으로 시작했습니다. 제2차 세계대전 태평양 전선에서 병력을 해변으로 운반한 그런 평저 선박입니다. 전후 태국 왕립 해군에 이전되어 수십 년 동안 복무한 후 퇴역되었습니다. 폐기되는 대신 침몰을 위해 준비되었습니다 — 연료 제거, 낚싯줄 걸림 방지를 위한 해치 봉인, 다이버 안전을 위한 개구부 절단 — 그리고 해양 및 해안 자원부 인공 암초 프로그램의 일환으로 코 응암 노이 남쪽 모래 바닥에 떨어뜨려졌습니다.
침몰 날짜는 신뢰하는 출처에 따라 다르지만, 대부분의 현지 다이브 운영자는 2011년으로 봅니다. 2026년까지 강철은 15년 동안 물속에 있었고, 난파선은 인공 암초 라이프 사이클에 잘 들어와 있습니다: 상갑판의 연산호 군락, 선체를 따라 있는 피복 해면, 그리고 거의 예측할 수 있는 패턴으로 움직이는 영구 거주 어류.
다이빙은 어떤 모습인가
무어링 라인을 따라 약 18미터의 상갑판으로 내려갑니다. 난파선은 온전하고 알아볼 수 있습니다 — 선수, 선미, 상부 구조물 모두 제자리에 — 그리고 단일 다이빙으로 전체를 편안하게 커버할 수 있을 만큼 작습니다. 갑판을 따라 헤엄치고, 좌현이나 우현으로 23미터의 모래로 내려가, 집중한다면 25분 이내에 선체를 한 바퀴 돌 수 있습니다.
침투는 가능하지만 해군이 침몰 전에 절단한 화물칸 개구부까지만 가능합니다. 좁은 복도도, 한 번의 핀 킥으로 후퇴할 수 없는 머리 위 장애물도 없으며, 들어가기 위해 난파선 전문 카드도 필요하지 않습니다. 가이드가 있는 일반 오픈 워터 다이버는 스트레스 없이 개구부를 헤엄쳐 통과할 수 있습니다. 난파선 인증이 있다면 선체의 더 깊은 끝의 화물 홀드는 흥미롭고 잘 조명되어 있습니다. 없다면 갑판에 머무르세요.
프라브의 해양 생물
15년은 난파선이 주변 산호초로 자라는 데 충분한 시간입니다. 프라브는 현재 다음을 수용합니다:
- 퓨질리어와 도미 떼가 상부 구조물을 둘러싸고, 특히 조류가 바뀌는 아침에.
- 큰 박쥐고기가 갑판 위를 떠다닙니다 — 보통 한 번에 두세 마리, 항상 같은 자리에.
- 라이언피쉬가 난간 아래에 숨어 있습니다. 많이 있습니다. 난파선은 정면으로 한 마리를 사진 찍기 더 쉬운 곳 중 하나입니다.
- 곰치가 화물 홀드 개구부에. 큰 것들.
- 상주 그루퍼가 선수 아래에, 현지 다이브마스터가 이름을 붙일 만큼 큽니다.
- 연산호와 고르고니안 성장이 상갑판과 난간에 — 늦은 아침 빛이 비칠 때 푸른 물을 배경으로 가장 잘 사진 찍힙니다.
- 가끔의 회유성 어류가 통과. 바라쿠다 떼가 난파선과 인근 코 응암 노이 산호초 사이를 순항합니다. 고래상어가 여기서 1년에 몇 번 기록되었습니다.
시야, 조류, 조건
프라브의 시야는 조수, 계절, 최근 날씨에 따라 8에서 25미터 사이입니다. 사이트는 북쪽의 섬 구조에 의해 비교적 보호되어 있으므로, 더 노출된 춤폰 사이트를 닫게 만드는 동일한 조류에 두들겨 맞지 않습니다. 대부분의 날에는 나갈 때 거슬러 헤엄칠 수 있고 돌아올 때 표류할 수 있는 가벼운 조류를 얻습니다. 가끔 더 강한 펄스가 난파선을 가로질러 흐르고, 가이드가 그에 따라 계획합니다.
최적 시즌은 3월부터 10월로, 만의 수면 상태가 춤폰 부두에서 60-70분의 보트 타기가 합리적으로 느껴질 만큼 평온합니다. 11월부터 2월은 우기입니다 — 운영자들은 평온한 날에 여전히 트립을 운영하지만, 취소가 일반적입니다. 수온은 연중 28-30°C를 유지하므로 3mm 웻슈트면 충분합니다.
도착 방법과 예약
춤폰 시내에서 시작합니다. 방콕에서 야간 열차(약 8시간, 가장 편안한 옵션), 남부 버스 터미널 코치(6-7시간), 또는 춤폰 공항행 녹에어 항공편(약 1시간). 시내에서 짧은 송태우 또는 그랩이 춤폰 부두로 데려다 줍니다 — 현지인들은 여전히 사이암 투어 부두라고 부릅니다 — 그리고 보트는 거기서 출발합니다.
프라브로 가는 보트는 투어 카타마란 또는 스피드보트로 약 60-70분입니다. 대부분의 운영자는 난파선을 코 응암 노이 또는 힌 락 응암에서의 다이빙과 묶어 두 탱크 일정을 만들어, 오전 8시경 춤폰을 떠나 오후 5시까지 돌아옵니다. 국립공원 요금은 성인 200바트, 어린이 100바트로 섬에서 지불합니다. 두 탱크 트립은 운영자와 장비 임대 여부에 따라 2,500~3,200바트입니다.
예약 전 확인할 한 가지: 샵에 프라브에 대해 구체적으로 물어보세요. 난파선은 때때로 "HTMS Prap" 또는 "춤폰 난파선" 또는 단순히 "상륙정"이라고 불리며, 일부 작은 다이브 샵은 태국어로 묻지 않으면 의미를 이해하지 못할 것입니다. 온라인으로 예약하는 경우 "코 응암 노이 난파선"이라고 언급하면 그들이 이해할 것입니다.
잠수하기 전 실용 팁
- 오픈 워터로 충분합니다. 18미터의 갑판은 OW 깊이 한계 내에 잘 있습니다. 이 다이빙을 위해 카드를 업그레이드할 필요가 없습니다.
- 토치를 가져오세요. 얕은 침투도 빛이 있으면 훨씬 더 좋아 보이고, 난간 아래 숨은 라이언피쉬를 더 쉽게 발견할 수 있습니다.
- 해본 적 없으면 침투를 건너뛰세요. 선체 개구부는 멋진 다이빙을 위해 들어갈 필요가 없을 만큼 넓습니다. 외부가 하이라이트입니다.
- 모든 침투에 릴을 사용하세요. 짧아도, 빛이 있어도. 릴은 당신이 연습한 훈련과 진짜 안전 절차 사이의 차이입니다.
- 낚싯줄을 조심하세요. 난파선은 국립공원 안에 있지만 어부들은 여전히 표류해 지나갑니다. BCD에 라인 커터를 휴대하세요.
- 코 응암 노이와 짝을 이루세요. 산호초는 보트로 5분 거리. 난파선 다이빙과 산호 다이빙은 표준 일정이며 둘 다 할 가치가 있습니다.
- 광각 카메라를 가져오세요. 난파선은 매크로보다 사진이 더 잘 나옵니다. 늦은 아침 빛에서 아래에서 선수 샷을 노리세요.
우회할 가치가 있는 난파선
HTMS 프라브 741은 태국에서 가장 큰 난파선도 아니고 가장 유명하지도 않습니다. 하지만 어드밴스드 인증 없이도 실제로 접근할 수 있는 더 쉬운 난파선 다이빙 중 하나이며, 해양 생물은 15년 이상 정착했고, 주변 무 코 춤폰 해역은 보통 사이트를 독차지할 만큼 조용합니다. 이미 춤폰에서 잠수하고 있다면 이것을 건너뛰지 마세요. siamdive.com을 통해 트립을 계획하고 춤폰 난파선 일정을 예약하세요 — 우리는 프라브를 사후 생각이 아닌 계획된 정류장으로 포함하고 난파선이 초점이 되도록 소그룹을 운영하는 운영자와 협력합니다.




























